【４ＷＤへの過信】
１月８日は久しぶりの降雪でした。約１ヶ月積雪がありませんでした。この時期，（年が明けていますので）殆どのクルマはスタッドレスに履き替えていますのでさほど問題はないのですが，１２月の初雪・初積雪の頃には夏用タイヤのまま雪道を走って事故を起こす例が少なからず見られます。通勤途上あちこちで路肩に落ちたりボディを凹ましたりした事故現場を目撃するものです。ところが，意外なことにそれら事故車両の多くが４ＷＤ車なんですねぇ，これが。何故でしょう・・？。
その答えが表題のとおりなんです。雪道での発進時には確かに４ＷＤの効果は絶大で，次いでＦＦ(前輪駆動)，ＦＲ(後輪駆動)は一番不利です。ところが，走り出しているクルマを止める制動時には，４ＷＤとかＦＦ，ＦＲによる差がなくなります。条件はほぼ同じなんですね。雪道の制動時にはアンチロックブレーキ付き車が有利？。（我が家のクルマには付いてませんが・・）。
おそらく，多少の積雪路であろうが４駆であればすんなり発進できますので，つい油断してしまうのですね。これが発進に不利なＦＲ車だと下手なことをしようものならすぐに後ろが振られてしまい，ＦＦ車や４ＷＤほどすんなりスピードが出せません。スピードを出さない分ＦＲ車の方が安全かも知れないですね。
もう一つの理由が４ＷＤ車のタイヤにあるように思います。最近のＲＶ，４駆ブームも手伝ってか，街中ではまず不要と思われる全天候型と称する荒いパターンのタイヤを履いた４ＷＤが多いですね。各タイヤメーカーも４ＷＤ用には，乗用車のようなおとなしいラジアルタイヤをあまり出していません。殆ど全天候型なんです。これがまずい，と思うのです。視覚的につい雪道でもいけそう？という気になっちゃうのかな？。普通のラジアルよりは多少効果があるかも知れませんが，冬用タイヤではありません。おまけに大型４ＷＤ用タイヤは径も幅も大きいサイズです。タイヤ径は大きい方がいい（例：ジムニーのタイヤ）と思いますが，幅広タイヤは逆効果なんですよ？！。ちなみに，我が家のカミさんのプリメーラ（ＦＦ車）の夏タイヤは１９５サイズですが，冬タイヤは１８５サイズなんですよー。
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